В результате создания на предприятии собственных конструкторских бюро стало возможным объединение под общим руководством всего спектра работ по жизненному циклу изделий как военного, так и гражданского назначения - перспективные разработки, доводка, производство, серийное сопровождение, обслуживание и ремонт, модернизация изделий.
Оснащение рабочих мест современными средствами вычислительной техники, объединенными в единую информационную сеть, позволяет сотрудникам этих подразделений вести комплексное автоматизированное проектирование с помощью новейших методов моделирования и расчета двигателя в целом, его отдельных узлов и деталей. Управление проектированием и подготовкой документации, а также все этапы конструкторской работы над изделием полностью компьютеризированы - от выполнения расчетов и создания чертежей до передачи информации в технологические и металлургические службы завода. Все работы выполняются в соответствии с требованиями международных стандартов ИСО 9000.

Для решения прикладных задач используются мощные современные программные комплексы. Например, для газодинамических расчетов (как стационарной, так и нестационарной газовой динамики) используются программные пакеты StarCD, Flower, Phoenics.
Для проведения тепловых и прочностных расчетов используется программный пакет ANSYS. Трёхмерная геометрическая модель исследуемого объекта может строиться как собственными средствами ANSYSa, так и импортироваться из различных САЕ или САМ систем, таких как Unigraphics, AutoCAD, "Компас" и других. Для разработки конструкторской документации используются современные пакеты графических программ (Unigraphics, AutoCAD, "Компас").

Применяемые при конструировании информационные технологии позволяют выполнять виртуальное макетирование двигателя и его узлов (ранее эта процедура проводилась на материальной части и была сопряжена с затратами на изготовление и переделку множества деталей, а также примерками двигателя на объекте). Работа организована в соответствии с четко выраженной иерархией задач и использованием автоматизированных рабочих мест. Опытный проектант проводит контроль деталей и узлов, создаваемых на других рабочих местах, соединяет их в сборочные единицы, иногда насчитывающие сотни наименований. Центральные конструкторские места оснащены мощными рабочими станциями, позволяющими работать с графическими файлами больших размеров. Вокруг таких мощных станций группируются разработчики узлов по более простым графическим системам.

Информационные технологии используются далее при проведении испытаний и обработке их результатов.

Для внедрения и применения информационных технологий в проектно-конструкторской деятельности с целью формирования облика будущего изделия (авиационного ГТД - газотурбинного двигателя, или промышленной ГТУ - газотурбинной установки), оперативной оценки его характеристик и выбора оптимальных параметров термодинамического цикла, а также предварительной оценки новых технических решений, применяемых в разработке, конструкторские бюро предприятия имеют собственный штат высококвалифицированных программистов.