Всеракурсное реактивное сопло с управляемым вектором тяги (РВ с УВТ)
К преимуществам всеракурсного РС с УВТ относятся оптимальная удельная масса, возможность эффективного применения на одно- и двухдвигательных самолетах, возможность регулировать критическое сечение сопла и площадь среза с целью получения максимальной тяги на всех режимах полета.

Испытания РС с УВТ показали работоспособность конструкции при работе на всех основных режимах двигателя АЛ-31Ф и возможность его использования на других модернизациях.

Система автоматического управления реактивным соплом с управляемым вектором тяги (САУ РС с УВТ)

Электронно-гидравлическая система управления двигателями Ал-31Ф САУ-235С (работа ведётся совместно с ОАО НПП "ЭГА")

Камера сгорания
Разработана экспериментальная камера сгорания с температурой стенок на 150^оС ниже, чем в камерах сгорания серийного двигателя Ал-31Ф (работа совместно с ЦИАМ).

Лопатки с улучшенным охлаждением
Изготовлена опытная партия лопаток с улучшенным охлаждением для высокотемпературной турбины перспективных двигателей Ал-31Ф М2-М3 (работа с ЦИАМ, ВИАМ).

Компрессор низкого давления
Трёхступенчатый вентилятор с увеличенным расходом воздуха и широкохордными лопатками (спроектирован совместно с ЦИАМ) выполнен по технологии "блиск" и изготовлен на 6-координатных машинных центрах "Турбоблиск". Компрессор обеспечит степень сжатия и КПД существенно выше, чем в исходном четырехступенчатом варианте.